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現(xiàn)代遠(yuǎn)洋航行中，船舶導(dǎo)航系統(tǒng)在保證船舶安全航行上起到了不可替代的作用。船舶導(dǎo)航顧名思義，是指能根據(jù)各類傳感器監(jiān)測到的實時參數(shù)為船舶向預(yù)定方向行駛提供有力保障的一類系統(tǒng)。除此之外，還應(yīng)該增加監(jiān)測船舶在航行過程中的速度，角速度，振動，傾斜角度船舶自身狀態(tài)等數(shù)據(jù)。

船舶導(dǎo)航的必要性

隨著人類對海洋的不斷探索，遠(yuǎn)洋航行已經(jīng)是常態(tài)航行。在長時間的航線的過程中，難免會遇到各類突發(fā)情況（惡劣的天氣），此時保證船舶航線正確是至關(guān)重要的。例如著名的“泰坦尼克號”事件就是因為偏離正確航線而導(dǎo)致撞上冰山，因此讓每一艘大中型船舶裝載船舶導(dǎo)航系統(tǒng)是必然選擇。

船舶導(dǎo)航的核心要素

船舶導(dǎo)航系統(tǒng)的最重要的作用就是確保船舶航行正確方向，換句話說，就是不能偏離設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)航線上。目前采用的大多數(shù)是GPS定位技術(shù)，但是由于其誤差較大，扛干擾性較差等缺點，因此融入電子羅盤導(dǎo)航是未來船舶導(dǎo)航系統(tǒng)中的第一選擇。它是基于磁敏傳感器的工作原理，通過測量磁場偏角，最后計算出船舶的航行角。

電子羅盤又稱海洋指南針，在船舶導(dǎo)航系統(tǒng)中，它與GPS數(shù)字定位技術(shù)組成了核心系統(tǒng)。之所以要用到電子羅盤導(dǎo)航，因為它能有效地計算出船舶的航向角，即使在惡劣的天氣情況下，消除掉誤差之后，所得的數(shù)據(jù)依然準(zhǔn)確，使船舶導(dǎo)航系統(tǒng)的適用范圍更廣。此外，電子羅盤價格較低廉，在一些中小型船只中更加適合。

將電子羅盤導(dǎo)航合理地融入到船舶導(dǎo)航系統(tǒng)中是發(fā)揮出其作用的最關(guān)鍵的一步，即將電子羅盤計算得出的數(shù)據(jù)與GPS定位系統(tǒng)以及其他各類傳感器檢測的諸如速度、傾斜角度等數(shù)據(jù)通過數(shù)學(xué)建模的方法結(jié)合起來，以起到降低誤差，檢查系統(tǒng)自身故障的效果。

船舶導(dǎo)航的新機遇

在如今的世界經(jīng)濟(jì)一體化的大潮中，貨物航運是第一選擇，未來的遠(yuǎn)洋航行必將更加頻繁。在保證船舶航行安全性的前提下，船舶導(dǎo)航必然是未來交通領(lǐng)域的重大研究方向。而電子羅盤導(dǎo)航具有其他系統(tǒng)所不具有的優(yōu)點，因此，其發(fā)展水平間接代表著船舶導(dǎo)航的發(fā)展水平。

北微傳感一直以來致力于以電子羅盤、傾角傳感器等慣性姿態(tài)傳感器為發(fā)展點，融合多方面技術(shù)，研究出最佳的船舶導(dǎo)航系統(tǒng)。同時，也應(yīng)該從根本的角度解決各類誤差，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性，讓未來的世界航運中不會再有下一艘“泰坦尼克號”的悲劇重演。

標(biāo)簽： 電子羅盤