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陀螺儀器最早用于航海導航，隨著科學技術的發(fā)展，它在航空和航天事業(yè)中也得到廣泛的應用。陀螺儀器不僅可以作為指示儀表，更重要的是它可以作為自動控制系統(tǒng)中的一個敏感元件，即可作為信號傳感器。

由于各種電子設備和電腦控制的高科技發(fā)展，各種現(xiàn)代飛機的設計大多數(shù)都是靜不穩(wěn)定的，必須利用電子設備和電腦來輔助控制來使飛機取得良好的飛行控制。

這種飛機單純依靠飛行員手指來控制難度會加大。飛機雖然仍能飛行，但是會出現(xiàn)不同程度的搖晃不定，總是處于一種不穩(wěn)定的飛行狀態(tài)?？罩杏懈鞣N亂流、有時重心設定的不太準確，稍微有差別，也會使飛機飛行不太穩(wěn)定。這時就使用陀螺儀增穩(wěn)，飛機就會一直平穩(wěn)的飛行，讓飛行員感覺更容易操控飛機，做出各種動作也更加標準。

陀螺儀讓飛行員感覺最明顯的是降落的時候，而最需要陀螺儀幫助的也是飛機的降落。因為降落的飛機由于速度較慢，臨近失速點，這時更容易受風的影響而導致機翼上下晃動，這時就要不斷的用手指去調(diào)整飛機姿態(tài)使其保持水平不變而逐步下降高度，很多新手飛行員有時修正過多，飛機就會產(chǎn)生更大的晃動，很容易進入失速而導致降落失敗。

但是如果將陀螺儀打開增穩(wěn)狀態(tài)，由于陀螺儀的傳感器非常敏感，機翼稍微有輕微下壓，陀螺儀立即發(fā)出指令讓打副翼讓飛機回平，這個過程發(fā)生的很快，以至于你都可能看不到機翼下壓就已經(jīng)被陀螺儀修正了。所以你將會看到飛機總是非常平穩(wěn)的保持水平不變而逐步下降高度，對飛行員有很大的幫助。

對戰(zhàn)斗機飛行員來說，陀螺儀的鎖定功能將會大大的增加飛行樂趣。比如在戰(zhàn)機超低空倒飛通場情況下，飛機性能較好或者調(diào)整得當時，通常在正飛狀態(tài)下，即使不動升降舵飛機也能保持正飛。但是飛機倒飛時通常要稍微推升降舵才能保持倒飛，如果不是技術極其高超，手指很難保持推舵的舵量不變使飛機在倒飛狀態(tài)下保持飛機一直在同一直線倒飛。

這就是為什么大多數(shù)人敢做超低空正飛通常而不敢做超低空倒飛通場，或者正飛通場敢做的很低而倒飛通常不敢做的很低，因為正飛的時候手指可以不動升降舵飛機都能保持直線飛行，而倒飛的時候手指要一直推著舵面，飛機速度快且高度低，手指稍微移動就可能觸地炸雞。這是使用陀螺儀的鎖定狀態(tài)，就變得非常容易了。

因為在倒飛狀態(tài)下，陀螺儀會自動鎖定倒飛的姿態(tài)，升降舵操縱桿回中不動，陀螺儀都會自動將飛機一直保持直線倒飛狀態(tài)，而不用擔心手指推舵的舵量是否準確。那么你就可以放心的在跑道遠端操控飛機進入超低空倒飛通場狀態(tài)，然后可以不用怎么操控，飛機也能一直保持超低空倒飛通場了。

標簽： 陀螺儀