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2009年，國(guó)務(wù)院正式批復(fù)建設(shè)無(wú)錫國(guó)家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)。十年磨一劍，礪得梅花香。2019年“無(wú)錫國(guó)家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)十周年”主題活動(dòng)在無(wú)錫啟動(dòng)。評(píng)選發(fā)布“無(wú)錫國(guó)家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)十周年優(yōu)秀成果”，其中，無(wú)錫北微傳感科技有限公司研發(fā)的“基于多傳感融合的大飛機(jī)制造過(guò)程自動(dòng)監(jiān)測(cè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用項(xiàng)目”，獲評(píng)“無(wú)錫傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)十周年十佳應(yīng)用案例”。

十年來(lái)，無(wú)錫以應(yīng)用示范為牽引，賦能效應(yīng)加速顯現(xiàn)，無(wú)錫國(guó)家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)已集聚物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)超過(guò)2000家。2019“無(wú)錫國(guó)家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)十周年優(yōu)秀成果”全球首發(fā)，向世界展示了無(wú)錫擁抱物聯(lián)網(wǎng)、啟迪萬(wàn)物智聯(lián)新時(shí)代的輝煌路程。

北微傳感研發(fā)的“基于多傳感融合的大飛機(jī)制造過(guò)程自動(dòng)監(jiān)測(cè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用項(xiàng)目”，利用傾角傳感器實(shí)時(shí)感知環(huán)境細(xì)微變化，綜合利用超高精度傾角傳感器為主的多種傳感器，采用無(wú)線通信方式，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)型架裝配數(shù)據(jù)的云端存儲(chǔ)、讀取、可視化表達(dá)以及分析和特征提取，指導(dǎo)提升裝配精度，為制造業(yè)高端轉(zhuǎn)型提供助力。

2017年5月，中國(guó)商飛研制的C919大型客機(jī)在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)成功首飛，成為我國(guó)建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家、提升高端裝備制造能力的標(biāo)志性工程。隨著該客機(jī)試飛成功，如何進(jìn)一步提高大飛機(jī)裝配效率與精度，成為工程師們關(guān)心的重要課題。

作為大型精密設(shè)備，大飛機(jī)在制造過(guò)程中，廠房、設(shè)備的細(xì)微振動(dòng)、變形都會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品精度下降甚至報(bào)廢，嚴(yán)格控制全過(guò)程加工進(jìn)度成為重中之重。

經(jīng)過(guò)反復(fù)的方案論證、測(cè)試與驗(yàn)證，2018年3月以來(lái)，北微傳感在中國(guó)商飛C919項(xiàng)目中研發(fā)并實(shí)施了一種基于多傳感融合的大飛機(jī)制造過(guò)程自動(dòng)監(jiān)測(cè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要通過(guò)實(shí)時(shí)采集的大飛機(jī)制造生產(chǎn)線中多種傳感指標(biāo)，利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，結(jié)合新型傳感器數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，增強(qiáng)對(duì)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)測(cè)能力，幫助維護(hù)和監(jiān)測(cè)全生產(chǎn)線運(yùn)作情況。

與現(xiàn)有單一激光監(jiān)測(cè)模式相比，北微的綜合系統(tǒng)集成多種具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高精度傳感器，如超高穩(wěn)定性?xún)A角傳感器的精度標(biāo)準(zhǔn)可媲美激光儀，結(jié)合調(diào)整機(jī)構(gòu)補(bǔ)償方案，可以提升工裝定檢效率。沉降儀主要采用陣列結(jié)構(gòu)保證穩(wěn)定性和精度，減少環(huán)境變化引起的誤差。

該系統(tǒng)能實(shí)時(shí)掌握裝配過(guò)程中的細(xì)微變動(dòng)，同時(shí)借助數(shù)據(jù)不斷積累所生成的數(shù)據(jù)模型，指導(dǎo)工程師快速發(fā)現(xiàn)隱患并排除。數(shù)據(jù)顯示，整套自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可將飛機(jī)型架裝配效率提高5倍以上，裝配精度和裝配效率與美國(guó)波音飛機(jī)型架裝配指標(biāo)基本達(dá)到同等水平。

“相對(duì)于傳統(tǒng)單一檢測(cè)技術(shù)，高精度傳感技術(shù)可以有效地采集更多高速、復(fù)雜的機(jī)器數(shù)據(jù)，從而提高制造效率、改善產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本和資源消耗，優(yōu)化生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，是助力無(wú)錫乃至我國(guó)從傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)型至智能化新階段的重要力量。”無(wú)錫市工信局局長(zhǎng)陳文斌說(shuō)。

“基于多傳感融合的大飛機(jī)制造過(guò)程自動(dòng)監(jiān)測(cè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用項(xiàng)目”成功應(yīng)用以來(lái)，為我國(guó)飛機(jī)裝配等大型工業(yè)工程提供了實(shí)時(shí)過(guò)程監(jiān)控系統(tǒng)，積累了飛機(jī)裝配產(chǎn)生的各類(lèi)數(shù)據(jù)，在與沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)、西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司溝通中也達(dá)成了合作意向，為故障判斷、健康監(jiān)測(cè)、生產(chǎn)控制、決策等提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和判斷標(biāo)注。

在無(wú)錫國(guó)家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)這一平臺(tái)之上，北微研發(fā)的多傳感融合系統(tǒng)得以展示出良好的應(yīng)用潛力，在汽車(chē)、船舶、機(jī)器人等眾多高端制造領(lǐng)域發(fā)揮出不可替代的價(jià)值。

融合創(chuàng)新，萬(wàn)物智聯(lián)，作為榮獲“無(wú)錫國(guó)家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)十周年優(yōu)秀成果”的企業(yè)之一，北微傳感將繼續(xù)發(fā)揮慣性姿態(tài)傳感器的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，砥礪奮進(jìn)，對(duì)技術(shù)與產(chǎn)品進(jìn)行持續(xù)迭代與升級(jí)，迎接物聯(lián)網(wǎng)智能科技產(chǎn)業(yè)的全新未來(lái)。

標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用項(xiàng)目