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近年來傳感器在工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮越來越重要的作用，“未來幾年，傳感器、材料、芯片等產(chǎn)業(yè)的狀況將很大程度決定一個國家的工業(yè)發(fā)展水平”，飛機制造同樣是傳感器應用非常廣泛的一個領域。

上個月，埃塞俄比亞航空公司一架客機在埃塞境內(nèi)墜毀，機上157名乘客和機組人員全部遇難。短時間內(nèi)接連造成重大人員傷亡的空難事故，讓“商業(yè)航空安全性”這一話題再度回到大眾視野。飛機事故屢見不鮮，如何防患于未然，成為重中之重。

飛機的安操作非常重要，在飛機上，有個重要儀表叫做姿態(tài)指引儀，它可以指示飛機目前的姿態(tài)，爬升還是下降，平飛還是傾斜，正飛還是倒飛等等。儀表上部藍色代表天空，下部黃色代表大地，之間的分界線叫做“人工地平”(Artificial Horizon)。飛機的姿態(tài)就通過中間代表飛機的標志相對于人工地平的位置體現(xiàn)。姿態(tài)儀是儀表飛行時的重要儀表，在能見度差的飛行天氣中，失去或不相信姿態(tài)儀，飛行員極易進入空間迷失。

這個儀器需要一個非常重要的電子器件就是傾角傳感器，它通常安裝在硬度非常好的客機的機翼上，在飛機正常飛行的時候，傾角傳感器能夠直接輸出角度等傾斜數(shù)據(jù)，并能夠用來顯示客機的俯仰角度姿態(tài)和側滾角度姿態(tài)。

在客機正常飛行的時候，傾角傳感器可以實時的把客機當前的飛行俯仰角度和側滾角度測量出來，并把傾角信號傳輸?shù)斤@示系統(tǒng)，使得機長或者副駕駛能夠實時的了解客機當前的飛行姿態(tài)，大大提高了客機飛行的安全性。

除了傾角傳感器外，飛機上的傳感器應用還有：高度傳感器在飛機起降的時候，用來測量飛機到地面的實際高度；溫度傳感器測量飛機發(fā)動機的溫度；溫濕度傳感器測量飛機室內(nèi)的溫濕度；油位傳感器測量飛機內(nèi)郵箱的油位,煙霧傳感器來進行煙霧報警，超聲波傳感器來監(jiān)控飛機的位置，還有慣性傳感器等等。

飛機上的傳感器多不勝數(shù)，每個傳感器都在它們的崗位上默默的奉獻著，為飛機提供安全飛行的保障。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動化生產(chǎn)過程中，要用各種傳感器來監(jiān)視和控制生產(chǎn)過程中的各個參數(shù)，使設備工作在正常狀態(tài)或最佳狀態(tài)，并使產(chǎn)品達到最好的質(zhì)量。

除了飛機制造領域，傳感器早已滲透到諸如工業(yè)生產(chǎn)、宇宙開發(fā)、海洋探測、環(huán)境保護、醫(yī)學診斷、生物工程、甚至文物保護等等極其之廣泛的領域?？梢院敛豢鋸埖卣f，幾乎每一個現(xiàn)代化項目，都離不開各種各樣的傳感器。

標簽： 角度傳感器